公转铁转出环保和高效安阳绿色运输让天空更蓝

“公转铁”转出环保和高效，安阳绿色运输让天空更蓝！

“呜……”大老远就听到一声汽笛长鸣。这是安阳市顺成集团开通的铁路专线货运车进站的声音。12月14日，记者在顺成集团见到了“公转铁”专线运载货品的场景。

“‘公转铁’的物流方式不仅给企业的减负增收带来了直接影响，而且对绿色环保也起到了积极的推动作用。”顺成集团副总经理李德新望着列车感叹道，“专用铁路线的建设和对我们企业物流的介入让原本机动能力、灵活性较差的铁路物流短板得到了弥补，在大型或大宗货物上的运输能力得以充分发挥和展示，同时也减少了机动车在公路上的运送过程，很大程度上降低了机动车尾气中二氧化碳和二氧化硫的排放量，‘公转铁’的运输方式带来了多项好处！”安阳市原来是重工业城市，2017年，全市运输总量1.4万吨，其中，汽车运输量占90%，特别是市西部工业密集区，平均每天有1.3万辆重型卡车在我市穿梭。据测算，一辆重型卡车污染物排放量相当于220辆小型汽车，而一列万吨型火车可减少的污染物排放量相当于3500辆重型卡车。为了推进安阳“蓝天保卫战”、提升铁路专用线装卸量，顺成集团共投资1.3亿元，实施铁路专用线改扩建工程。该工程把原铁路专用线改造成复线双轨布置并向南延伸500米，使专用线总保有长度达2.2公里；在铁路专用线上配套建设机械化卸车机和焦炭快速定量装车装置及配套的环保设施。今年7月10日，“公转铁”项目通车投运。“公转铁”有何益处呢？顺成集团副总理李德新说：“项目建成后，可大幅度提火车装卸车效率及自动化、电气化和环保水平，火车卸车速度提高到每3分钟一车，装车速度提高到每分钟一车，可确保集团场内3小时完成一整列精煤的到达卸车和焦炭装车发运作业，实现日吞吐9列合计3.2万吨的能力，铁路延时费每年减少500万元，同时推动“以电代油”工作，降低燃油VOCs污染，减少人工物料消耗，综合效益每年达1500万元。”顺成集团此次开启运煤专列，一改传统的“公转铁”模式，正是集团全力保障用户需求的体现。通过铁路运输方式既高效又环保，减少了煤炭落地，适应了国家环保要求。同时，铁路运输的大容量也为巩固市场份额、后续扩大销售增量打下良好基础。万庄物流园赶工期待投入运营，目前一号线竣工通车，二号线全长8.55公里，已完成铺轨5.5公里，沿线15个桥涵已全部完成。为确保万庄公铁物流园铁路专线顺畅“跑”起来，物流园工作人员齐心协力，为投入运营做好准备。该物流园相关负责人表示，物流园投入运营后，年货运量将达700万吨，其中，集装箱业务量达400万吨，将减少我市公路运输20万辆车次。市发改委基础科副科长常巾巾介绍，安阳市目前有5个“公转铁”项目竣工，除顺成集团铁路专用线改扩建工程、万庄公铁物流园铁路专线，还有象道国际物流园铁路专用线、安李铁路安阳西站至水冶站扩能改造工程、河南利源铁路专用线改扩建工程。4个项目正处于开工筹建阶段，分别是瓦日铁路水冶南站至安李铁路联络线（安西联络线）、滑县专用铁路、安阳中联铁路专用线、红旗渠经济技术开发区铁路专用线。“公转铁”为大型企业提供了一个新的物流平台，同时也为企业减负和绿色环保翻开了新篇章。

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